Ordliste for elbiler

Enhet for elektrisk strøm i det internasjonale enhetssystemet. Ofte forkortet til 'amp'.

Forkortelsen for batterielektrisk kjøretøy. En BEV er en elbil som går 100 % på batteri. Slike biler har ikke forbrenningsmotor, drivstofftank eller eksosrør. BEV-kategorien inkluderer biler, motorsykler, scootere, busser og båter.

Denne kontakten er standardisert av EU, brukes kun for hurtigladepunkter og er kompatibel med elbiler produsert av europeiske merker. Dette er samme type støpsel som brukes i en vanlig britisk stikkontakt. Den kan brukes til å lade visse elbiler, men mangler sikkerhetsfunksjonene og hastigheten til dedikerte systemer.

Handlingen med å fylle batteriet i en elbil. I BEV-er erstatter dette det gamle systemet med påfylling av en drivstofftank. Hybridbiler bruker lading og drivstoffpåfylling.

Stedet der elbiler kobles til og lades. Installert hjemme, på arbeidsplasser eller på offentlige ladesteder, for eksempel bensinstasjoner. Det finnes mer enn 42 000 ladepunktkontakter over hele Storbritannia på over 15 500 steder.

Forkortelsen for likestrøm. DC er en elektrisk strøm med én konstant retning. Batterier, innbefattet dem man finner i elbiler, kan bare lagre strøm som likestrøm. Da nettstrøm alltid er vekselstrøm, må denne omdannes til likestrøm. Noen elbilladere har omformere inne i laderen, noe som gjør ladingen raskere.

Lading under turen vil si at du lader opp batteriet i elbilen underveis når du er ute og kjører. Dette kan gjøres ved å stoppe ved ladestasjoner langs ruten eller på bestemte steder som f.eks. som rasteplasser eller hoteller, for å lade batteriet. Lading under turen kan gi elbilen lengre rekkevidde, og gjøre det mulig å tilbakelegge lengre kjørestrekninger uten å måtte bekymre seg for å gå tom for batteristrøm.

EV er akronymet for et elektrisk kjøretøy, som er navnet på ethvert kjøretøy som bruker elektriske motorer, enten helt eller delvis, som fremdriftsmiddel. Inkluderer biler, el-sparkesykler og el-sykler.

Elbilforsyningsutstyr, eller EVSE, er en protokoll som er utviklet for å holde deg og elbilen din trygge mens du lader den. Det brukes toveiskommunikasjon mellom bilen og laderen for å stille inn riktig ladestrøm. Dette er basert på den maksimale strømmen laderen kan gi, og den maksimale strømmen bilen kan motta. En sikkerhetssperre hindrer strømflyt når laderen ikke er tilkoblet.

EREV betyr elbil med utvidet rekkevidde. Disse kjøretøyene har en ekstra effektenhet (også kalt rekkeviddeforlenger) som forlenger kjørerekkevidden. Normalt er dette konvensjonelle forbrenningsmotorer som bruker en elektrisk generator som lader batteriet når det blir tomt.

FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) er elbiler som bruker en brenselcelle for å generere elektrisitet til å drive en motor. Brenselcellen består av oksygen fra luften og hydrogen fra en innebygd lagertank. Du trenger ikke å koble en FCEV til strøm for å lade batteriet.

HEV står for Hybrid Electric Vehicle, dvs. hybridbil. I disse kjøretøyene brukes batteri og elektrisk motor for å øke motoreffektiviteten. Batteriet lades av forbrenningsmotoren, som går på bensin eller diesel. Ettersom batteriet i en HEV er mindre enn i en elbil, kan HEV-er bare kjøre på strøm en kort stund før de må gå over til tradisjonell forbrenningsdrift. HEV-er kan ikke lades via strømuttak.

Å koble elbilen din til strømnettet for lading mens den står parkert hjemme, vanligvis over natten, er mest effektivt. Å installere et hjemmeladepunkt er den beste og sikreste måten å lade elbilen din på.

Offentlige insentiver er retningslinjer eller programmer som implementeres av nasjonale eller lokale myndigheter for å oppmuntre til bruk av elbiler og redusere karbonutslipp. I Europa har flere land tatt i bruk ulike incentiver for å fremme bruk av elbil.

I Frankrike kan elbileiere f.eks. få et tilskudd på opptil 7000 euro ved kjøp av ny elbil. Dette tilskuddet reduseres for dyrere kjøretøy og modeller med større batterier. Frankrike har i tillegg en skrotningsordning som gir en ekstra bonus på 2500 euro når en eldre og mer forurensende bil byttes inn mot en ny elbil.

Tyskland har et lignende subsidieprogram for elbiler, der man kan få opptil 6000 euro i tilskudd ved kjøp av ny elbil. I tillegg er elbileiere fritatt for kjøretøyavgift i 10 år og har tilgang til anviste parkeringsplasser og bussfelt.

Nei, ICE har i denne sammenhengen ingenting med is å gjøre. Det står for Internal Combustion Engine, dvs. forbrenningsmotor. Forbrenningsmotor er den tradisjonelle måten for kjøretøydrift. I forbrenningsmotorer er det høytemperatur- og høytrykksgassene som produseres ved forbrenning som driver kjøretøyet.

kWh betyr kilowattime. Dette er en energienhet som tilsvarer energien som overføres eller forbrukes i løpet av en time av én kilowatt effekt. Størrelsen på elbilbatterier måles i denne enheten. Hvis en elbil har et batteri på 52 kWh, betyr det altså at den kan lagre 52 enheter elektrisitet.

En forkortelse for det oppladbare litium-ionbatteriet som brukes i BEV-er og PHEV-er. Batteriet skal leveres til et godkjent mottak ved endt levetid. Oppgi hvilke materialer som kan gjenvinnes gjennom den aktuelle prosessen.

Dette begrepet brukes for å referere til kjøretøy som delvis eller helt er drevet av elektrisitet, for eksempel batterielektriske kjøretøy og ladbare hybridbiler.

Dette er et overordnet uttrykk for enhver bil med stikkontakt for lading av litium-ionbatterier – herunder batteridrevne kjøretøy og oppladbare hybridelektriske kjøretøy.

PHEV står for Plug-In Hybrid Electric Vehicle (oppladbart hybridelektrisk kjøretøy). Disse bilene er konfigurert som en tradisjonell hybrid. De er imidlertid utstyrt med en større batteripakke som du kan lade ved å koble til EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment). PHEV-er tillater korte reiser på strøm, men de muliggjør også lange reiser.

Helelektriske kjøretøy drives utelukkende av en elektrisk motor ved hjelp av innebygd batterikraft. Helelektriske biler kalles også BEV (Battery Electric Vehicle, eller batteridrevet elbil).

Rekkevidde refererer til hvor langt en elbil kan kjøre på én lading av batteriet. 

Rekkevidden måles i kilometer og er en viktig faktor for potensielle kjøpere, ettersom den avgjør det praktiske bruksområdet.

Rekkeviddeanslagene har økt etter hvert som teknologien har utviklet seg, men det er viktig å merke seg at rekkevidden til en elbil kan påvirkes av en rekke faktorer, inkludert kjørestil, værforhold og terreng. 

Rekkevidde per time (RPH): En måling av strekningen som en elbil kan tilbakelegge på én time på en enkelt lading. Denne målingen brukes til å sammenligne effektiviteten til ulike elbilmodeller og for å hjelpe elbileiere med å planlegge lange turer og bestemme hvor mye lading de trenger for å nå destinasjonen.

Et energigjenvinningssystem som brukes i elektriske og hybridbiler som hjelper til med å lade batteriet når bilen bremser ned. Regenerativ bremsing fanger opp kinetisk energi under bremsing, og bidrar til å forlenge rekkevidden. Lær mer om denne fascinerende prosessen med vår grundige gjennomgang av regenerativ bremsing. 

Disse kortene – Radio Frequency Identification Devices (RFID) – bruker den samme teknologien som finnes i et kontaktløst debetkort, og brukes av mange av de eldre ladepunktene for å gi tilgang til lading av elbiler.

SAE Combo er en forbedret versjon av type 2-pluggen. Den har to ekstra strømkontakter for rask lading. Denne pluggen støtter både AC- og DC-ladeeffektnivåer på opptil 170 kW.

• Type 1: En fempinners plugg som også har en klips.
• Type 2: En syvpinners plugg, vanligvis funnet på elbiler produsert av europeiske merker.

Offentlige ladestasjoner er vanligvis utstyrt med type 2-kontakter.

Tesla Supercharger er en modifisert versjon av type 2 SEA Combo-kontakten (noen ganger kjent som Mennekes-pluggen). Denne laderen har raske ladehastigheter og lar Tesla Model S EV lade til 80 % i løpet av en halvtime.

Den fysiske målingen av kraften som forårsaker rotasjon eller «dreiekraft». I biler vil dreiemomentet avgjøre akselerasjonsevnen. Elektriske motorer leverer maksimalt dreiemoment fra null omdreininger, noe som betyr langt raskere akselerasjon fra stillestående enn hos biler med forbrenningsmotor.

Dette lader elbilen din uansett hvor du parkerer den, og fyller på mens du er ute og farter. Offentlige ladepunkter kan finnes ved å gå på nettet eller laste ned nyttige apper.

Et kjøretøy med ultralave utslipp (ULEV) er et kjøretøy som slipper ut svært lave nivåer av forurensende stoffer sammenlignet med tradisjonelle bensin- eller dieseldrevne kjøretøy. I Europa er et ULEV definert som et kjøretøy som slipper ut mindre enn 75 g/km karbondioksid (CO2) og oppfyller Euro 6-utslippsstandardene for nitrogenoksider (NOx) og partikler (PM).

TOU-tariffer (Time Of Use) oppmuntrer kundene til å bruke energi på tidspunkt når det er lite belastning av strømnettet. Når det brukes TOU-tariffer ved elbillading, vil kundeprisen avhenge ikke bare av strømmengden, men tidspunktet på døgnet energien forbrukes.

Nivå 1 er den tregeste typen ladeutstyr. En L1-lading tilsvarer 2,4 kW, som er effekten til en 3-pinners stikkontakt i husholdningen. Dette gir i gjennomsnitt en ladehastighet på 10 km i timen. På grunn av den lave hastigheten kan fullading på nivå 1 ta opptil en dag.

Nivå 2-lading går opptil 7,4 kW med enfaset strømforsyning, og 11 kW med en trefasestrømforsyning. For å oppnå disse hastighetene hjemme trenger du en smarthjem-lader. Noen offentlige ladestasjoner på nivå 2 kan nå så høyt som 43 kW på likestrøm.

Akronymet Zero Emission Vehicles (nullutslippskjøretøy) brukes om elbiler, da disse ikke genererer eksosutslipp under kjøring.