CR-V
Vår største premium SUV, CR-V P-HEV, er redesignet og omdefinert, med dristig og imponerende styling, nye ytelsesnivåer, forbedret sikkerhet og bemerkelsesverdig komfort.
Bilen som er vist, er Honda CR-V 2.0 i-MMD Plug-in Hybrid Advance Tech i fargen Diamond Dust Pearl. Økonomi og utslippstall (WLTP) kombinert kjøring: 0,8 l/100 km, CO2-utslipp 19,0 g/km. Elektrisk rekkevidde på opptil 79 km.
Den nye CR-V er dristig, imponerende, med nye nivåer av ytelse, sikkerhet og komfort. Tilgjengelig nå som plug-in hybrid
* WLTP data, kombinert, vektet
** WLTP data, kombinert
Mer detaljert informasjon finner du helt nederst på siden.
Utforsk de utvendige funksjonene i CR-V
Et dristig, imponerende utseende Med nytt nettinggrilldesign
Umiddelbart gjenkjennelig Med karakteristiske baklys
Panoramaglasstak Som fyller kupeen med lys
- Crystal Black Pearl Standard
- Premium Crystal Red Metallic Kr 10 500
- Platinum White Pearl Kr 10 500
- Diamond Dust Pearl Kr 10 500
- Canyon River Blue Metallic Kr 10 500
- Gold Titan Metallic Kr 10 500
Utforsk de innvendige funksjonene i CR-V
Rent og moderne dashborddesign Med intuitivt utformede kontroller og et bredt synsfelt
Oppvarmede skinnseter foran og bak Med ventilasjonsfunksjon i forsetene
Skyvbare og tilbakelenbare bakseter Legger til ekstra benplass og komfort på lengre reiser
- Svart skinn - standard Standard
Plug-in hybrid – ytelse
Maksimal effektutgang
184PS
Maksimalt dreiemoment
335Nm
Jevn responsiv akselerasjon (0–100 km/t fra)
9,4sek
Morgendagens teknologi, i dag
Head up display
Se viktig førerinformasjon uten å ta øynene vekk fra veien.
Omsluttende lyd
Med 12 Bose-høyttalere
Selvparkeringsfunksjon
Honda parkeringspilot gjør parkeringen for deg.
360° sikkerhet
Vi introduserer vårt mest avanserte sikkerhetssystem til nå. Honda SENSING 360 utvider den eksisterende Honda SENSING-serien til å dekke 360 grader rundt bilen. Med nye funksjoner som Active Lane Change Assist, Front Cross Traffic Warning, Cornering Speed Assist og mer.
Ytterligere sikkerhetsfunksjoner
CR-V er utstyrt med ekstra kameraer som skaper Multi-View-kamerasystemet som utvider synsområdet ditt for å vise hva som er foran, ved siden av og bak kjøretøyet under forskjellige forhold når du manøvrerer.
CR-Vs adaptive kjørelys justerer frontlysets lysfordeling, slik at du kan se veien foran deg uten å blende andre.
* Honda CR-V 2.0 i-MMD Plug-in Hybrid Advance Tech Økonomi og utslippstall: (WLTP) vektet kombinert 0,8 (l / 100 km), CO2 vektet 19,0 (g/km). Elektrisk energiforbruk vektet kombinert: 17,2 kWh / 100 km. Elektrisk rekkevidde (WLTP kombinert) opp til 79 km.
*Tallene er hentet fra EUs offisielle labtestresultater og er oppgitt for sammenligningsformål. Det er mulig at disse ikke vil oppnås ved faktisk kjøring.
Vist bil er en Honda CR-V 2.0 i-MMD Plug-in Hybrid Advance Tech i Diamond Dust Pearl – økonomi- og utslippstall: (WLTP**) vektet kombinert 0,8 (l/100 km), CO2 vektet 19,0 (g/km). Elektrisk energiforbruk vektet kombinert: 17,2 kWh/100 km. Elektrisk rekkevidde (WLTP kombinert) opp til 79 km. Tallene er hentet fra EUs offisielle labtestresultater og er oppgitt for sammenligningsformål. Det er mulig at disse ikke vil oppnås ved faktisk kjøring.
+De viste ladetidene er veiledende, og kun til sammenligning. CR-V PHEV ombordlader er enfaset og har en maksimal ladekapasitet på 6,8kW. Oppladning fra 0 til 100 % vil under optimale forhold som f.eks. 25 °C, ta ca. 2,5 timer med en AC-lader på min. 6,8 kW (32 A) og 7,7 timer ved hjemmelading med en kapasitet på 2,3 kW (10 A) per time. De faktiske ladetidene kan variere avhengig av ulike faktorer: Disse innbefatter alder, type, ladekapasitet, tilstand og temperatur på ladeenheten og batteriet, kjøretøyets og ladepunktets maksimale ladehastighet, startlading og miljøforhold som f.eks. temperatur ved bruksstedet, samt tilgjengelig strøm og spenning ved ladepunktet. Ladetiden kan være lengre i kaldere vær og hvis batteritemperaturen aktiverer beskyttelsesteknologi. Bilbatteriet kan kun lades med den maksimale ladehastigheten kjøretøyet støtter. Ladetiden vil dessuten avhenge av den maksimale ladehastigheten til ladepunktet som benyttes.