Hondas motorer vinner igjen

06-11-2003

Honda er nok en gang anerkjent som en av verdens beste motorfabrikanter. For fjerde gang på rad har motorene 2,0- liter Honda S2000 og 1,0 liter Insight IMA-hybridmotorer vunnet sine respektive motorkategorier.

I de tre foregående årene har tittelen ’Beste drivstofføkonomi’ gått til Insight-motoren. I fjor var det så vidt den slo Civic IMA-motoren. I år bærer Civic IMA-motoren arven videre som markedets beste drivstoffeffektive motor og slår dermed Toyota Prius-motoren og Insight-motoren. Alle tre øvrige motorer oppført i denne kategorien var dieselmotorer.

Dommerkommentarer som "Neste skritt fremover for å gjøre hybridteknologi til allemannseie" og "Ingen har så langt presentert et bedre alternativ for bilens nærmeste fremtid" beviser at Hondas IMA-system er fremtidens vei for drivstoffeffektive personbiler.

Etter å ha vunnet i fjor, vinner Civic IMA nok en gang i kategorien 1,0 til 1,4 liter med nesten dobbelt så mange poeng som PSAs 1,4-liters dieselmotor som havnet på andre plass. Hondas S2000-motor vinner nok en gang i sin kategori, 1,8 til 2,0 liter, og i likhet med Civic IMA-motoren ligger den langt foran de hardeste konkurrentene på poenglisten. Dommerne roste Hondas S2000-motor med ord som "Hondas S2000 er fortsatt min favoritt med fantastisk turtall og spesifikk yteevne, som er blant verdens høyeste" og "Du må ganske enkelt elske en motor som velvillig kommer opp i 9 000 o/min!"

International Engine of the Year Awards er i sannhet motorverdenens "Oscar". Vinnerne kåres av et panel bestående av 50 ledende motorjournalister verden over, og motorene som deltar i konkurransen får poeng på bakgrunn av yteevne, avanserte løsninger, miljøfordeler og, ikke minst viktig, hva de presterer på veien. Årets utmerkelser ble delt ut ved Stuttgart-messen i Tyskland 4. juni under Engine Expo 2003.

Honda er den eneste motorfabrikanten som stiller ut under Engine Expo og viser i år med stolthet fram sine drivsystemalternativer. Utstillingen omfatter brenselcellebilen, FCX, den nye og etterlengtede 2,2-liters, 4-sylindrede, 16-ventilers turbodieselmotoren utelukkende i aluminium, Civic IMA-bilen og -motoren, årets F1 -motor og mye mer.