Honda sprenger 50-millionersgrensen

09-12-2003

I slutten av august passerte Hondas bilproduksjon 50 millioner. Med filosofien om å legge produksjonen der etterspørselen og markedet er, har Honda opp gjennom årene utviklet seg til å bli en verdensledende bilfabrikant med produksjon i 15 land.

Hondas virksomhet ble startet i beskjeden målestokk i 1948 av grunnleggeren Soichiro Honda, og det første produktet var en lettvekts motorsykkel på 98 cc. Det skulle ta 25 år (1963) før de første bilmodellene ble produsert. Først ut var en liten pickup, T360, og to måneder senere ble sportsbilen S500 med to seter presentert. Ordentlig store volum ble det etter at Civic ble lansert i 1972, og nesten ti år senere hade Honda passert den første timillionersgrensen.

Hvis det tok 20 år å produsere de første ti millioner eksemplarene, måtte det bare sju år til for å sprenge neste grense. Honda fikk god drahjelp ved å starte produksjon av Accord i 1982 i Ohio, USA. Både Accord og Civic har i mange år tilhørt de mest solgte personbilene i USA, og det å legge produksjonen til landet der bilene selges er en forklaring på salgssuksessen.

Honda ble den første ikke-amerikanske bilfabrikanten med produksjon i USA, og anleggene i Ohio og Alabama har fram til i dag levert ca. 12,6 millioner biler. I første rekke til det amerikanske markedet, men deler av modellprogrammet er også eksportert til Japan og Europa.

Honda fortsatte å bygge produksjonsanlegg i flere land på 1990-tallet, og i 1995 hadde foretaket passert 30 millioner og 4 år senere 40 millioner biler.

Nå har Honda sprengt 50-millionersgrensen, og det gjør man i egenskap av å være en uavhengig bilfabrikant som ikke tilhører et globalt amerikansk eller europeisk bilkonsern. Takket være en konsekvent satsing på høyteknologisk utvikling med miljøhensyn og strategisk visjonstenkning har Honda greid den vanskelige balansegangen med å utvikle nye attraktive modeller med bibeholdt lønnsomhet. Kanskje er det nettopp fleksibiliteten hos en mindre bilfabrikant sammenliknet med de kjempemessige globale bilkonsernene som fører til fortsatt fremgang for Honda?