Honda utvikler avansert VTEC-motor som kombinerer mye krefter og miljø

04-10-2006
Honda Motor Co., Ltd. har forbedret sin VTEC-teknologi (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System) med utviklingen av sin avanserte VTEC-motor, som gir høy ytelse, utmerket drivstofføkonomi og lavere utslipp.

Den nye motoren kombinerer kontinuerlig variabel ventilløfting og -styring med den kontinuerlig variable fasestyringen til VTC (Variable Timing Control). Honda planlegger å lansere en produksjonsbil med denne nye motoren innen tre år.

Dette nye systemet gir optimal kontroll over inntaksventilens løfting og fasing i forhold til kjøreforholdene, noe som gir bedre ladeeffektivitet for en betydelig økning i dreiemomentet ved alle motorhastigheter. Ved lave til middels belastningsnivåer vil ventilene løfte seg lite og stenge tidlig for å redusere pumpetap og forbedre drivstofføkonomien.

Sammen med optimaliserte inntakskomponenter vil disse fremskrittene i styringsteknologien resultere i en ledende dynamisk ytelse og en forbedring i drivstofføkonomien på ca. 13 %*. Den nye motoren er også eksepsjonelt ren og har utslippsverdier som tilfredsstiller både amerikanske og japanske forskrifter, og som er 75 % lavere enn de som kreves iht. 2005-standardene (basert på Hondas beregninger).

* Kun motor, sammenliknet med Hondas 2,4-liters i-VTEC-motor (Hondas beregninger)