1998-2000: Hondas første verdensbil

En helt ny Accord får sin europeiske premiere i september 1998 ved en visning i tyske Baden-Baden. Det er Hondas første "verdensbil", det vil si en modell som med får endringer selges på alle markeder.

Bland Accord-modellene finner man Type-R, en riktig familieracer. Med 212 hk under panseret gjør man unna 0-100 km/t på 7,2 sek. Den amerikanskbygde Accord Coupé kommer for salg i Sverige. En typisk "gliderbil" med maksimalt med utstyr i standardutgaven.

Accord-programmet har premierevisning våren 1999. I samme periode begynner også Honda HR-V å selges i en 3-dørs versjon. En lillebror til suksessen CR-V, som med sin spennende design henvender seg til en aktiv kundekrets som gjerne vil synes i trafikkbildet.

Også småbilen Logo er en nykomling innen modellprogrammet. Liten, smart og sikker er typiske kjennetegn for Logo.

En racerbil, men denne gang for privatpersoner, lanseres i 1999. S2000 vekker enorm oppmerksomhet, og er en tøff utfordrer til BMW Z3 og Porsche Boxter. Honda blir først med å kunne få ut 240 hk av en 4-sylinders 2-liters VTEC-motor.

Accord-programmet utvides ytterligere, i og med at Accord kan fås med fem dører. En elegant halvkombi med et praktisk bagasjerom på 450 liter.

På slutten av året begynner man å selge Hondas hybridbil Insight i Japan og USA. Insight blir året etter utpekt til beste motorkonstruksjon uansett kategori i Engine of the Year Awards 2000.

I år 2000 får Honda bekreftelsen på sitt arbeid for sikrere biler. Accord får den høyeste karakteren, 4 stjerner, fra Euro NCAP. Accord og Volvo S40 ble kåret til de sikreste bilene i sin klasse.

HR-V lanseres i en 5-dørs versjon, og Civic kan fås med betegnelsen VTi, som betyr VTEC-motor med 160 hk.

I Formel 1 er Honda tilbake i BAR-stallen med førerne Jacques Villeneuve og Ricardo Zonta.

Accord oppdateres med en ny 2,3 liters VTEC-motor, og de første bildene vises av den nye 5-dørs Civic og sjuseteren Honda Stream.