1978-1987: Racingsuksess

1. november 1978 lanserte man den nye sportscoupéen Prelude. På nyåret 1980 blir Accord nummer 1 million produsert, og i USA begynner man å bygge en bilfabrikk i Ohio.

Like før jul hadde Honda inngått en avtale med British Leyland Ltd i England om å utvikle en bil i fellesskap. Den ble presentert i oktober året etter under navnet Triumph Acclaim. Mot slutten av året presenterte man City, som i Norden fikk navnet Jazz.

1982 blir et merkeår. Honda of America begynner å produsere biler, og fra Japan introduseres det flere nye modeller - en ny, slankere og mer elegant Prelude, samt hatchback-varianter av Accord og Vigor. I juni 1983 viser man en ny generasjon Accord og Vigor, og i juli debuterer Hondas nye Fl-motor, en turboladet 1,5 liters V6, i en Spiritracer som ble kjørt av svensken Stefan Johansson på Silverstone. Den tøffe lille sportscoupéen CRX vises for første gang.

I mai 1984 er Hondas amerikanske fabrikk allerede oppe i en dagsproduksjon på 600 biler, og regner med en årsproduksjon på 150 000 biler. I Formel 2 vinner Honda tolv løp på rad - ny rekord. I Formel 1 kjører Williams med Hondas V6 turbomotor og vinner blant annet Dallas GP i USA. En ny Prelude presenteres.

I juni 1985 kom en ny Accord, og Keke Rosberg vant Detroits GP i F1. I juli presenteres den nye Aerodeck, og i september var det klart for nyheter fra Civic, Ballade og Today.

I 1986 fortsetter løpssuksessene, og allerede i september sikrer Williams-Honda VM-tittelen for konstruktører. Samme måned vises den intelligente Honda Civic Shuttle Real Time 4WD med visco-kopling. En bil som når den kommer til Norden finner to helt nye markeder: som minitaxi og budbil.

I 1987 presenteres Legend, og i august kom Prelude 4WS, det vil si med firehjulsstyring. På bilmessen IAA i Frankfurt fikk en helt ny modellserie fra Civic sin verdenspremiere, deriblant en ny CRX. Legend-modellen får en coupé med smekre linjer. I november ble det klart at brasilianeren Nelson Piquet i Williams-Honda hadde blitt årets verdensmester i Formel 1, og Honda-Williams tok sin andre konstruktørtittel på rad.