1958-1967: "You meet the nicest..."

En virkelig milepel er introduksjonen av C 100 Super Cub 1958, en scooterlignende moped som ble lansert under slagordet "You meet the nicest people on a Honda".

Dette uttrykket gikk hjem blant publikum, og har fulgt Honda gjennom årene. Parolen har vært så livskraftig at den ble brukt på nytt da Honda feiret 50 år i 1998.

Super Cub ble en døråpner for Honda på flere markeder over hele verden, ikke minst i europeiske land. Over en halv million Super Cubs ble solgt hvert år i begynnelsen av 60-årene, med en topp på 900 000 i 1963. Når produksjonen var på sitt høyeste, forlot en Super Cub samlebåndet hver tolvte sekund!

I 1959 reiste Honda til legendariske Isle of Man og øyas berømte Tourist Trophy-race. En Honda-motorsykkel ble nummer seks i 125 cc-klassen.

I mai 1961 ble European Honda Motor Trading Co. grunnlagt i Hamburg. Senere ble dette firmaet omdannet til Honda Deutschland GmbH, og ligger i dag i Offenbach.

I 1961 vant Mike Hailwood både 125 og 250TT på Isle of Man på Honda. Mike tok også VM-tittelen i 250 cc-klassen. Australieren Tom Phillis blir verdensmester i 125 cc-klassen. Nå begynner MC-verdenen for alvor å få øynene opp for Honda. Salgstallene skyter i været. 100 000 motorsykler i måneden innebærer ny rekord for MC-industrien.

I 1962 starter Honda en fabrikk i Belgia, som har til oppgave å sette sammen og selge mopeder. Honda dominerer de minste klassene i VM. Jim Redman vinner VM i både 350 og 250 cc. Luigi Taveri vinner 125 cc.

I 1963 kommer den første bilen. En liten pickup med 360 cc motor. To måneder senere presenteres S500, en toseters, meget liten sportsbil som topper hele 145 km/t.

I 1964 overrasket Honda verden med å komme med en helt egen Formel 1-racer. En utrolig avansert bil, om enn noe tung for å være hele konkurransedyktig.

- Vi overførte teknikk fra våre konkurransemotorsykler til konstruksjonen av F1-motoren, minnes Nobuhiko Kawamoto, som da var ansvarlig for F1-programmet og senere ble øverste leder i Honda-konsernet i en periode.

- Det var en V12-motor på 1,5 liter, og derfor hadde vi i prinsippet tatt tolv 125 cc TT-motorer og montert dem i V-form! Motoren satte vi på tvers i chassiset, noe som også var helt nytt.

Mindre enn to år senere vant Richie Ginther Mexico Grand Prix med Honda V12.

I januar 1966 viste man de nye S 800 M, S 800 Coupé og S 800 Spider. I motorsykkel-VM er Honda uslåelige. For første gang i historien vinner samme produsent VM i 50 cc, 125 cc, 250 cc, 350 cc og 500 cc. I bilenes Formel 2 vinner Honda 11 race på rad!