CR-Z
Honda CR-Z er den første hybriden med 6-trinns manuell girkasse. Den er nå blitt oppdatert med sterkere motorer, elektrisk turbo, en hvassere design og to helt nye farger.
CR-Z 1.5 i-VTEC/IMA S
Oppdatert Honda CR-Z med forbedret motorytelse og tøffere design
Hondas nye hybridmodell er en herlig blanding av retro og den aller nyeste teknologien. Under utviklingsarbeidet har man fokusert mye på førerens kjøreopplevelse. Navnet CR-Z, og deler av formgivningen, leder tankene til den klassiske sportsbilen CR-X
En nyhet for 2013-modellen er en elektronisk turbo med benevnelsen Sport Plus (S+). Når S+ knappen på rattet trykkes inn, øker akselerasjonen i opptil ti sekunder i forbindelse med gasspådrag. Funksjonen understreker bilens unike fremtoning som en sportshybrid.
Kraftkilden i CR-Z er Hondas velprøvde hybridsystem IMA. I forbindelse med oppdateringen av Honda CR-Z er de to motorenes effekt forbedret. Toppeffekten for 1,5-liters VTEC-motoren har økt fra 114 til 121 hk. Elmotorens effekt er forbedret fra 14 til 20 hk. Til sammen gir motorene 137 hk ved 6 600 omdreininger per minutt. Motorsystemet samspiller perfekt med den 6-trinns manuelle girkassen og garanterer en sportslig kjøreopplevelse.
CR-Z står for et underholdende og samtidig drivstoffgjerrig valg av bil. Bensinforbruket ved blandet kjøring ligger på 0,5–0,52 liter per mil, og karbondioksidutslippet er lave 116 g/km. Føreren kan velge mellom tre ulike kjørestiler; Normal, Sport og Econ. I Econ-modusen har føreren hjelp av flere veiledningsfunksjoner slik at man kan oppnå lavest mulig drivstofforbruk
